Soğuk Haddelenmiş Çelik
Soğuk haddelenmiş ürünler ağırlıklı olarak otomotiv sacları, beyaz eşya sacları, kalay kaplama saclar, renkli kaplama saclar ve elektrik çeliği gibi yüksek katma değerli ürünler için kullanılmaktadır.
BaoSteel Sıcak haddelenmiş dekapaj çelik levhalar ve şeritler, yüzey kalitesi ve proses enerji tüketimi gibi benzersiz avantajları nedeniyle otomobil imalatında, otomobil parçaları ve diğer endüstrilerde giderek daha fazla kullanılmaktadır ve otomobil şasisi, tekerlekler, koltuklar için ana malzemeler haline gelmektedir. güvenlik bileşenleri vb.
BaoSteel Soğuk haddelenmiş ürünler ağırlıklı olarak otomotiv sacları, ev aletleri sacları, kalay kaplı saclar, renkli kaplamalı saclar ve elektrik çeliği gibi yüksek katma değerli ürünler için kullanılmaktadır.
Ev aletleri için BaoSteel boyalı çelik sac, ana metal olarak genellikle elektro-galvanizli, sıcak daldırma çinko kaplı ve soğuk haddelenmiş çelik sac alır; bu, buzdolaplarında, büyük ölçekli klima sistemlerinde, soğutma kabininde yaygın olarak uygulanır. ekmek makinesi, mobilya, vb
Soğuk Haddelenmiş Çelik:
Soğuk haddelenmiş düşük karbonlu çelik ve ultra düşük karbonlu çelik:
Nominal kalınlık: 0,30 mm ~ 0,35 mm, nominal genişlik: 700 mm~1850 mm
Yüksek mukavemetli düşük alaşımlı çelik levhalar ve şeritler:
Nominal kalınlık: 0,45 mm ~ 2,0 mm, nominal genişlik: 800 mm~1850 mm
Yüksek mukavemetli çift fazlı çelik:
Nominal kalınlık: 0.60mm ~ 2.00mm, nominal genişlik: 800mm~1730mm
Otomotiv deneme malzemeleri boyutu için, müşterilerin gereksinimlerine göre özelleştirilmiş referans olabilir.
Otomotiv Deneme Malzemeleri için teslimat koşulu:
haddelenmiş olarak
Bobinler, başka bir işleme tabi tutulmadan haddeleme işleminden sonra teslim edilecektir.
yarıklı bobin
Haddelenmiş bobin, daha sonra birkaç ayrı bobin halinde dilimlenebilir.
Dilme işlemi. Dilinmiş bobinler için maksimum kalınlık 12.7 mm'dir.
E-Tablolarda
Müşteri ihtiyacına göre Dikdörtgen, Daire, Kare, Yamuk şeklinde boş.
Kalite Standardı:
Avrupa standardı EN, Amerikan standardı ASTM, DIN, VDA veya JIS gibi uluslararası genel standartların gereksinimlerine göre veya kullanıcının standardına veya GMW, WSS, FIAT, MS, TSG3100G vb.
Çelik Sınıfları:
Çelik Serisi |
S/BQB |
TR |
ASTM |
GMW |
WSS |
TSG3100G |
Soğuk Haddelenmiş Düşük karbonlu Yumuşak çelik |
DC01/SPCC/BLC |
DC01 |
CS Tip C |
CR1 |
A11 |
JSC270C |
DC03/SPCD/BLD |
DC03 |
CS Tip A, B |
CR2 |
A12 |
JSC270D |
|
DC04/SPCE/BUSD |
DC04 |
CS Tip A, B |
CR3 |
A13 |
JSC270E |
|
DC05/SPCF/BUFD |
DC05 |
DDS |
CR4 |
A14 |
JSC270F |
|
DC06/SPCG/BSUFD |
DC06 |
EDDS |
CR5 |
A15 |
JSC270D |
|
DC07 |
DC07 |
|
|
|
|
Çelik Serisi |
S/BQB |
TR |
ASTM |
GMW |
WSS- M1A367 |
HANIM |
düşük alaşımlı yüksek mukavemetli çelik |
HC260LA |
HC260LA |
BHS Sınıfı280 |
CR240LA /CR270 |
A33/A34 |
LAC270Y340T |
HC300LA |
HC300LA |
HSLAS sınıf 310 sınıf 2 |
CR300LA |
A35 |
LAC300Y360T |
|
HC340LA |
HC340LA |
HSLAS sınıf 340 sınıf 2 |
CR340LA |
A36 |
LAC340Y410T |
|
HC380LA |
HC380LA |
HSLAS sınıf 380 sınıf 2 |
CR380LA |
A37 |
LAC380Y450T |
|
HC420LA |
HC420LA |
HSLAS sınıf 410 sınıf 2 |
CR420LA |
A38 |
LAC420Y480T |
|
HC460LA |
HC460LA |
HSLAS sınıf 450 sınıf 1 |
|
|
|
|
HC500LA |
HC500LA |
|
CR500LA |
A39 |
FLAC500Y560T |
|
HC550LA |
|
HSLAS-F sınıfı 550 |
|
|
LAC550Y620T |
|
... |
... |
... |
... |
... |
... |
Çelik Serisi |
S/BQB |
TR |
FIAT |
GMW |
WSS- M1A368 |
HANIM |
Yüksek dayanımlı çelik |
HC250/450DP |
HCT450X |
FE450DP |
CR450T/250Y DP |
A11 |
|
HC290/490DP |
HCT490X |
FE500DP |
CR490T/290Y DP |
A12 |
DPC290Y490Y |
|
HC340/590DP |
HCT590X |
FE600DP |
CR590T/340Y DP |
A13 |
DPC340Y590T |
|
HC420/780DP |
HCT780X |
FE800DP |
CR780T/420Y DP |
A14 |
DPC420Y780T |
|
HC500/780DP |
HCT980X |
FE1000DP |
|
|
|
|
HC550/980DP |
HCT980XG |
|
CR980T/550Y DP |
|
DPC550Y980T |
|
HC650/980DP |
|
|
|
A15 |
DPC700Y980T |
|
HC820/1180DP |
HCT1180X |
FE1200DP |
|
|
DPC950Y1180T |
|
HC700/900MS |
|
FE900MP |
CR900T/700Y MS |
|
|
|
HC700/980MS |
|
FE1000MP |
|
|
|
|
HC860/1100MS |
|
|
CR1100T/860Y MS |
|
|
|
HC950/1180MS |
|
|
|
|
|
|
HC1030/1300MS |
|
|
CR1300T/1030Y MS |
|
MTC1030Y1300T |
|
HC1150/1400MS |
|
|
|
|
|
|
HC1200/1500MS |
|
|
CR1500T/1200Y MS |
|
MTC1300Y1500T |
|
HC1350/1700MS |
|
|
|
|
|
|
HC380/590TR |
|
FE600TRIP F |
CR590T/380Y TR |
|
TRC360Y590T |
|
HC400/690TR |
HCT690T |
FE700TRIP F |
CR690T/410Y TR |
|
TRC400Y690T |
|
HC420/780TR |
HCT780T |
FE800TRIP F |
CR780T/440Y TR |
|
TRC440Y780T |
|
HC350/600CP |
HCT600C |
|
|
|
|
|
HC500/780CP |
HCT780C |
|
|
|
MPC500Y780T |
|
HC700/980CP |
HCT980C |
|
|
|
MPC700Y980T |
|
HC600/980QP |
|
|
CR980T/650Y-QP |
|
QPC650Y980T |
|
HC600/980QP-L |
|
|
|
|
|
Düşük karbonlu ve ultra düşük karbonlu çelik levhalar ve şeritler
Uygulamaya göre, soğuk haddelenmiş düşük karbonlu çelik ve ultra düşük karbonlu çelik, ortak kalite, çekme kalitesi, derin çekme kalitesi, ekstra derin çekme kalitesi ve üstün ekstra derin çekme kalitesine ayrılabilir. Mükemmel çekme ve kaynak performansı ve nispeten yüksek boyutsal doğruluk ile Baosteel'in soğuk haddelenmiş düşük karbonlu ve ultra düşük karbonlu çelik plakaları, çeşitli otomotiv parçalarının imalatında yaygın olarak uygulanmıştır. Özellikle ara boşluksuz çelik [IF çelik], yüksek değeri r, değeri n ve uzama yüzdesi nedeniyle iç kapı plakaları, bagaj bagaj kapağı plakaları ve karter yağ karterleri gibi son derece sert çekme parçaları için büyük ölçüde kullanılmıştır. Uygulamaları ve özellikleri için aşağıdaki tabloya bakın:
Yüksek mukavemetli düşük alaşımlı çelik levhalar ve şeritler
Yüksek mukavemetli düşük alaşımlı çelik, karbon ve nitrojen ile karbür ve nitrür oluşturmasına ve çeliği artırmak için bu karbür ve nitrürü ferritik matristen ayırmasına izin verilecek, niyobyum ve/veya titanyum gibi küçük alaşım elementleri ile eklenen düşük karbonlu çeliktir. kuvvet. Mükemmel şekillendirilebilirlik ve nispeten yüksek mukavemet ile esas olarak otomobillerin sandalyeler ve çapraz kirişler gibi yapısal parçalarının imalatında kullanılır.
Soğuk haddelenmiş yüksek mukavemetli çift fazlı çelik levhalar ve şeritler
Faz değişikliğini güçlendiren bir çelik olan yüksek mukavemetli çift fazlı çelik, özel kimyasal bileşimler ve üretim sürecinin benimsenmesiyle belirli miktarda ferritik matrise dağıtılan esas olarak ferrit ve martensitten oluşan bir yapıdadır. Güç yağarken, şekillendirilebilirlikte iyileşir. Düşük akma mukavemeti, akma uzaması olmaması, yüksek gerilme güçlendirme indeksi ve mükemmel çarpışma direnci ile öne çıkar ve ağırlıklarını düşürürken otomobillerin güvenliğini artırabilir. Son zamanlarda geliştirilen ve gelişmiş ülkelerde otomotiv endüstrisine partiler halinde uygulanan gelişmiş bir yüksek mukavemetlidir. Esas olarak otomobillerin tekerlek, tampon, süspansiyon sistemleri ve takviyeleri ile dış plakalarının imalatında kullanılır.
Copyright © Shanghai Hanxi Industry And Technology Co., Ltd. Tüm Hakları Saklıdır. | Site haritası | Teknik Destek: REANOD